Останнім часом спостерігається підвищення товарообігу Китая з країнами Південної та Центральної Америки.
Південна Америка має великі ресурси та добре розвинену інфратструктуру. Недивлячись на те, що США є основним інвестором країн Латинської Америки, Китай виступає основним їхнім торговим партнером. Наслідком цього є динамічна ситуація на ринку морських контейнерних перевезень у напрямку Азія - Латинська Америка, що потребує постіного моніторингу ринкових ставок морського фрахту.
В додаток до вищевказаного пропонуємо ознайомитись з тарифами на морські контейнерні перевезення по даним напрямкам.
Останнім часом спостерігається підвищення товарообігу Китая з країнами Південної та Центральної Америки. Південна Америка має великі ресурси та добре розвинену інфратструктуру. Недивлячись на те, що США є основним інвестором країн Латинської...
Зовсім недавно морські перевізники оновили ставки морських фрахтів на листопад місяць з урахуванням показника GRI ( general rate increase ) .Підвищення морських ставок на умовах FIFO очікувалося на рівні 900-975...
Зв'затися з нами
+380 (32) 243-71-13 | |
clients_order_tec_ras_logistik |