ТЭК РАС Логистик - один из крупнейших логистических операторов Украины

Клиентоориентированность как инструмент экспедитора транспортных услуг.

Клиентоориентированность, это характеристика самого бизнеса транспортно экспедиторских услуг перевозки грузов.
Она отражает место интересов Клиента в системе приоритетов морских перевозчиков и портовой инфраструктуры.
Ведь сложно назвать всецельно клиентоориентированным морского перевозчика. Такие глобальные компании работают по своей системе, руководствуясь своими правилами, обрабатывая заказы, количество которых трудно представить. Поэтому именно эспедитором  некоторые ньюансы могут быть не донесены клиенту заблаговременно (особенно если это не перманентные поставки), и могут справедливо вылиться в дополнительные расходы для Клиента за каждую мелочь: за задержку подачи отправителем документов к указанному времени, за не обусловленный фри-тайм контейнеров (бесплатный строк использования контейнеров на суше), за валидность предложенного тарифа за морскою перевозку, за внесения изменений в коносамент (даже, например, исправление одной буквы), условия оплаты и т.д.
Таких ньюансов много. А четко действовать, для того чтобы не попасть на такие дополнительные расходы, не всегда зависит от букирующей стороны. Например, грузоотправитель из Китая, несвоевременно подал документы по грузу морскому перевозчику, из-за погодных условий. Грузополучатель, который забронировал с линией заказ на определенный судовыход еще месяц назад, получает информацию от линии, о том, что его груз переноситься на неделю, так как отправитель в срок не подал документы (с опозданием на 3 часа). Для грузополучателя - Клиента, это сбой поставки, которое несет за собой убытки.
Если добавить в эту цепочку еще одно звено - транспортного экспедитора, то в таком случае, клиентоориентированный экспедитор, лишает клиента заботы разрешения сложившейся ситуации, и благодаря налаженной постоянной работе с линией, а потому и знанию к какому конкретно лицу можно обратиться, продлевает строк подачи документов как исключение. Не взимая при этом с Клиента дополнительных платежей. Или же, в кротчайшее время ищет альтернативу и делает другой букинг с другой линией, отменяя неудавшийся, также без дополнительных затрат. В результате, график поставок и бюджет Клиента сохранен. Это и есть целью для клиентоориентированного экспедитора, что в свою очередь приносит позитивный экономическим результат для его Клиента.
Есть еще много особенностей в организации морских контейнерных перевозок которые надо знать и обеспечить Клиенту. Прежде всего, это действующие ставки морских линий. Транспортный экспедитор мониторит стоимость перевозк у  всех морских перевозчиков, оценивает все ценовые предложения, графики суден, линейные условия соответсвенно с особенностями бизнеса и потребностей Клиента, зная у какой линии меньше цена, меньше транзитное время, больше свободного времени по использованию контейнерного оборудования в данный момент. И так как все эти данные динамичны - можно обеспечить для Клиента качественный сервис, сохраняя с ним партнерские отношения и развития бизнеса с выгодой для всех сторон: грузоотправителя, грузополучателя, морской линии,
экспедитора.

Доставка грузов из Китая в Днепропетровс…

С середины Марта 2014 года, открывается новый сервис по доставке контейнеров из Китая морским транспортом, который предполагает доставку контейнеров с грузом в Днепропетровск, Украина. Коносаментное место доставки - Dnepropetrovsk, UA.Маршрут...

Клиентоориентированность как инструмент…

Клиентоориентированность, это характеристика самого бизнеса транспортно экспедиторских услуг перевозки грузов. Она отражает место интересов Клиента в системе приоритетов морских перевозчиков и портовой инфраструктуры.Ведь сложно назвать всецельно клиентоориентированным морского перевозчика. Такие...

ДИНАМИКА ЦЕН НА МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕР…

ДИНАМИКА ЦЕН НА МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ЗА 2013 ГОД

Анализируя рынок морских контейнерных перевозок грузов в 2013 году, Азия, в частности Китай, удерживает лучшие позиции по объемам товарооборотов. Такие китайские порты, как Шанхай и Нингбо на первых местах в...

ГРУЗОВЫЕ ПЕРЕВОЗКИ С ИНДИИ И ПАКИСТАНА …

Импортными грузопотоками в Украину из таких стран как Китай, Индия, Пакистан считаются стабильными.   Так, в последние годы отмечается большой потенциал для развития товарооборотов Украина-Индия, и обе стороны уже создали соответствующие правительственные институции для укрепления...

МОРСКИЕ КОНТЕЙНЕРНЫЕ ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ КИТА…

В последнее время отмечается повышение товарооборота Китая со странами Южной и Центральной Америки. Южная Америка обладает большими ресурсами,  здесь хорошо развит морской транспорт и все дороги ведут к морским портам. Несмотря...

ТАРИФНАЯ ПОЛИТИКА МОРСКИХ ПЕРЕВОЗЧИКОВ П…

Совсем недавно морские перевозчики обновили ставки морских фрахтов на ноябрь месяц с учетом показателя GRI (general rate increase). Повышение морских ставок на условиях FIFO ожидалось на уровне 900-975 дол США...

Связаться с нами

  +380 (32) 243-71-13
clients_order_tec_ras_logistik

Онлайн-заказ на перевозку

Город отправки *

Город получателя *

Вес (кг)

Объем (м³)

Характер груза *

Имя *

E-mail

Компания

Телефон *

Комментарий